一说到大降价，相信很多人会想到今年的豪华品牌
。以现在市场的行情来看 ，大幅降价的豪华品牌比比皆是
，像奥迪动辄就降10万，捷豹路虎的一些车型五折甩卖 ，沃尔沃的优惠最高甚至到18万元。

这些
，大家也已经见怪不怪了 。不过，前段时间 ，却有一款国产车型改款上市
，官方指导价狂降30万，倒是引起了不少车友的关注 ，这款车就是北京BJ90
。

记得它去年刚上市的时候
，就因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议。如今新款上市，官方价格降了近30万 ，确实耐人寻味 。疆哥仔细对比了新老款车型，有趣的是
，在大幅优惠之下，新款北京BJ90的综合实力不降反升
。今天 ，疆哥就来跟大家一起看看这款“神奇”的车型。

新款的北京BJ90依旧沿用旧款车型的造型设计
，前脸为增强整车气势的五幅式进气格栅，颇有Jeep的感觉 。两侧为仿奔驰设计的柳叶眉灯组 ，搭配上厚重的下护板
，整车的造型还是有一定越野味的
。

车身
、尾部造型也同样硬朗，笔直的腰线延伸到车尾 ，车窗下沿有一根镀铬饰条装饰
，给车辆带来了些许豪华感。而竖向方正的尾灯、银色护板，以及双边共双出的排气 ，则是增添了不少“硬派 ”的元素 。毕竟明显的不同是
，新款BJ90采用了多幅式的轮毂造型，看起来更加运动
。

外观虽然没太多变化 ，但内饰倒是有所调整，新款北京BJ90取消了方向盘和中控屏幕处的镀铬装饰
，中控屏和中央出风口也重新进行了设计，把整个屏幕都往上提 ，看起来更加简洁精神。按键样式也有轻微的调整
，其它则基本照旧 。

尺寸方面，新款北京BJ90定位全尺寸SUV ，依旧保持着比原版奔驰GLS（18款）还要大的身材
，长宽高为：5171/1995/1860mm，轴距则为3100m ，数据相当出色。

动力部分
，新款北京BJ90继续搭载奔驰GLS（18款）上面那两款3.0T?V6和4.0T?V8发动机，其中3.0T发动机的最大马力为333匹 ，峰值扭矩为480N·m
。而4.0T发动机的最大马力为422匹
，峰值扭矩为600N·m，并且标配全时四轮驱动系统。

动力数据似乎并不亮眼 ，但是在一百万以内这个价格区间里，仍旧提供满足国六排放 、大排量4.0T发动机的车型
，其实有且仅有北京BJ90这一款可以选了 。

值得一提的是，新款北京B90还还全系舍弃了之前的7AT手自一体变速箱 ，换装成了18款奔驰GLS同款的9AT手自一体变速箱
，动力系统更加原汁原味
。

以前之所以很多人不考虑北京BJ90这款车，一方面是因为它价格的昂贵 ，另一方面是因为它用的不是正宗奔驰GLS的三大件（变速箱不一样）。但是现在
，新款一上来就直接开始大幅降价，还把变速箱换成了原版 。改动如此有针对性 ，而且快速根据市场调整
，这是否意味着北京BJ90终于能大卖了呢？

在疆哥看来，刨除对国产品牌的偏见 ，单单从产品来讲
，新款北京BJ90还是挺有性价比的
。不到70万的售价，它就搭载了3.0T的国六奔驰动力 ，并且变速箱
、底盘这些硬件，也都同样是来自18款奔驰GLS。以这个角度来看
，在同级差不多可以算作是绝无仅有，性价比非常的高 。

当然 ，平台是老旧的
，否则奔驰也不会将其旗舰车型的核心轻易转让给其他品牌
。30万的降价幅度，其实相当于技术、平台的折旧价格。这有点类似于手机 ，iphone?11推出了
，现在让一个国产品牌贴标生产iphone6，降格降低三分之一 ，想必国内也有很多消费者愿意买 。

诚然
，车不是手机，尤其是对于这一个价位级别的消费者来说 ，除了产品本身
，其实更关注的是品牌（面子），而非性价比
。换壳的奔驰GLS ，终究不是真正的奔驰GLS，未来的车主
，总不能走亲访友都掀开前面引擎盖，大声说：俺这可是真正滴奔驰汽车！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

BJ90直降71万元
，入手换壳GLS不是梦？真的别傻了！

提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生 ，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品
，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来 ，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整
，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰 。2020款BJ90于今年7月份上市 ，针对造型和部分配置有所升级
，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版 ，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何
。

外观方面
，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们 ，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别
，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一 ，具有较明显的品牌特征 。车头部分高大健硕
，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼 ，能够唤起不少人的品牌认同感
。中网采用经典的家族式五孔设计
，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ，周围粗壮的镀铬边框
，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带
，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源 ，支持自动大灯和延时关闭等功能
，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势 。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计 ，能够让前脸看起来更有层次感
，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板 ，则显得更有越野范儿
。

车身侧面
，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹 ，主要的变化体现在车身上半部分
，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸 ，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线
，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果 ，也让侧面看着更有档次 。后视镜集成了LED转向灯带
，支持电动调节 、加热
、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统
。

车身长宽高分别为5171/1995/1902mm ，轴距3100mm
，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板 ，对BJ90这种车身而言
，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大 ，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气
，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列 ，规格为275/50?R20，车内标配胎压报警系统 。

车尾部分以横平竖直的轮廓为主
，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下 ，层次感也比较丰富
。车内下方一段横贯式镀铬饰条
，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整 ，与车尾表面有着很好的融合度
，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉 ，搭配周围银色护板
，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现 。

内饰方面 ，新款BJ90对车内造型有所调整
，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位 ，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法
，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面 ，还能保持着一定的豪华氛围
。

三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标
，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音 、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制 ，握柄处采用打孔皮质包裹
，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式 ，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合
，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息 ，就是整体样式在如今看起来不够高级 。

中控部分
，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了 ，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调
，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级 ，有时候反而会给人一种廉价感
。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮
，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航
、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板 ，依然采用的是传统按键与旋钮组合
，好在日常使用便捷顺手 。其它车辆配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降、可变转向比
、以及多种驾驶模式切换等功能 ，在BJ90上悉数配备
。

动力方面
，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机 ，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机
，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm ，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统 。

关于BJ90暴降71万元的新闻在最近可以说是异常火爆
，但对于这款国产“顶级
”产品来说，相信大家对其也比较陌生 ，毕竟我相信没有人愿意花100万级别去选择它
。

而实际上
，这款车虽然是北汽出品，作为一款国产大型豪华SUV ，敢卖如此高昂的售价也意味着它并不简单！说到底它就是基于奔驰GLS的平台打造而来
，三大件全部都是原装进口的，在初期新车也直接提供了3.0T和4.0T两种排量 ，从严格意义上来说
，基本就是换标的产品，如此看来 ，新车即便售价从99.80万元起步
，顶配甚至来到了128.80万元，也并不是随便定价。

不过 ，对于新车而言，北汽还是很有良心地对它的外观造型进行了优化
，加入了自家的家族式设计语言，经典的5孔式中网看起来气场感还是非常大的！而值得一提的是 ，在去年年底北京BJ90(|配置|询价)也推出了山河经典版
，其售价区间也由原来的百万级更改为47.80万-49.80万元，而且与以往北京BJ90对公形式销售不同 ，北京BJ90山河经典版也直接转向对私销售
，不过这样的转变对BJ90的销量并没有太大的帮助，它依然是一款无人问津的产品 。

而BJ90暴降71万元 ，可以说是引起了非常多消费者的关注
，毕竟只需要花不到30万，就能够入手一台换壳的奔驰GLS ，不管怎么看也是相当划算
，我们通过情报渠道也证实了，这条降价是真有其事 ，不过从相关的信息来看，它们都是来自同一批车
，并且有几个关键点需要我们好好注意！

BJ90虽然在综合实力方面相当不错，而且此前一直做对公销售 ，所以该车目前并没有太大市场
，甚至在马路上的能见率十分低，至于这款车为什么只对公销售 ，其目的也是相当明显
。目前新车的确是的降幅十分明显
，但主要是集中在老款产品上，而本次促销降价的原因就是清理库存！毕竟再过几个月随着国六的实施 ，基本就会砸在手中。BJ90可以说是一款冷门到极致的产品
，而目前打折的产品都是库存车，并且数目还不少 。新车虽然价格便宜 ，但其终端后续的保养费用并不便宜（毕竟大部分配件都是向进口车看齐）

总结

对于BJ90这款过期的换标产品来说
，虽然目前价格的确很有吸引力，但是新车卖不好绝对是有它的原因 ，不过还是那句话，卖100万的BJ90都是问题
，但卖28万的BJ90是真的香，不过个人建议还是要理性购车 ，毕竟这货还真不好养。

本文来自易车号作者有点车事
，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点，与易车无关