说起老捷达 ，有很多人怀念 ，因为其有独特的品质，甚至被人们称为公路小流氓。现在看到的老款捷达很少 ，很多人想买都买不到 ，而买到的人大多数都用来改装了，网上有很多视频可以看到改装的老款捷达低趴的车身 ，动感的轮毂 ，豪华的内饰，让它完全变了模样 。
捷达是一汽大众品牌中非常畅销的车型之一 ，也是一汽大众的第一款车型 ，1979年在欧洲上市，1991年进入国内市场，在中国销售长达28年 ，截止2016年累计销量超过360万辆 ，也在中国有了“中国家骄第一品牌 ”的称号，在2019年2月26日 ，捷达成为大众旗下的独立品牌 ，捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相，同年三月进入中国市场 ，经典的捷达也从此焕然一新 。
捷达最经典的车型还是从捷达王开始 ，1997－2004年，一汽大众推出的捷达王有了全新的造型 ，全新的技术 ，配置也有所升级，可以说是一炮而红 ，后期又有捷达春天等车型 ，在2002年底，捷达的年销量达十万辆，是当时中国单一车型的销量冠军 ，从这一代捷达车型开始 ，底盘非常高，品质也非常好 ，非常耐用。
到2004年 ，捷达又有较大的改款，称为捷达伙伴 ，再次升级配置 ，经济、耐用 、容易维修，受到非常多的人的欢迎 ，2016年7月捷达的第100万辆车下线 ，经历了六年的时间，改款为新捷达 ，直到2012年 ，我们所说的经典捷达正式退出了舞台，全新捷达上市，采用了大众的家族式设计风格 ，外观大变 ，配置升高了很多，而且平台也不一样了 。有的车主评价说不如老款经典 、耐用 。
我们所说的老款捷达就是指2012年以前的捷达 ，它的设计风格独特 ，整体方正，底盘非常高 ，甚至比现在的一些SUV都要高 ，所以它的通过能力和涉水能力都很强，因为在2012年以前 ，乡下的一些道路还不是很好走 ，颠簸比较大，所以老捷达以超强的通过能力和皮实耐用的特性得到了人们的一致认可 ，直到现在 ，人们在二手车市场找老款捷达都很不容易。
现在的捷达独立成为了捷达品牌，VS5、VS7 、VA3等车型上市以后也有很大轰动，但是再也找不到老捷达身上的经典以及老捷达的品质 ，现在开老捷达的人开的是一种情怀 ，怀念老捷达 。
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最好不选捷达CT,因为CT是代表方灯5阀老款捷达王车,C代表简装款,T代表发动机是5气门的,要说车是CT比CL好很多,可作为二手车选就不行,CT是97-98年生产的,到现在有将近十年了,一般都该大修了.如大修5阀机器费用很高!可以说是惊人!比如说同样换正时皮带CT的价格是249元,CL的价格是39元,差距太悬殊了!!!!!
所以还是买CL吧!.....日常使用CL足够用,就算大修也花不了多少钱