对于汽车，有的人喜欢轿车 ，有的则喜欢SUV
，还有人肯定会说，买辆轿跑SUV不就行了 ，没错
，在这个时代，我问出这个问题 ，大家肯定会觉得有些弱智
，不过在十年以前，确实会问住很多人
。

2008年 ，第一代宝马X6上市
，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人 ，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去
，上到豪华品牌，下到自主品牌 ，都推出了很多款轿跑SUV
，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV（Sport?ACtivity?Coupe）全能轿跑车 ，那么它又有着怎样的革新呢？

今天给大家实拍的便是全新一代宝马X6
，售价76.69-93.69万元，我们拍摄的便是目前的顶配 ，指导价93.69万元的2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装。

外观上
，其实相比较上一代并没有颠覆性的设计，依旧采用了溜背的造型 ，当然
，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节 ，还是有着非常多的独到设计 。

首先当然是超大尺寸的双肾进气格栅，这也是宝马最新的设计元素
，全新X5
、全新X7以及中期改款的7系都在使用，刚开始从照片上看确实有些突兀 ，不过当你真正咱在车前去感受的话
，才能真正领略到所谓的视觉冲击力
。

主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW?Laser字样的智能激光大灯 、迎宾光毯，宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。

全新一代宝马X6长宽高分别为：4947/2004/1698mm ，轴距2965mm
，在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加 。

车身侧面，引人瞩目的除了其溜背的流畅线条 ，还有那超大尺寸的轮毂
，顶配车型采用了21寸轮毂，但是前后轮的规格不一样 ，前轮275/40
，后轮315/35，315的胎宽实在是太吓人了 ，除了拥有卓越的操控以外，换一条的价格也肯定不菲
。

车尾相比较上代车型更加精致富有层次感
，两侧的导风槽进一步提升了视觉效果，黑色的下护板也是宝马M运动套装的标致 ，在很多车型上都有所体现。

内饰设计上
，大家可能比较熟悉了，整体采用了宝马家族的最新风格 ，在之前上市的X5和X7上都已应用
，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统 ，在视觉效果和实用性方面
，都非常出色 。

铝制的内饰条增添了运动氛围，顶配车型还可以选装碳纤维材质 ，价格14100元
。

“丁字裤”方向盘是M运动套装的专属
，无论是手感还是造型都非常出色。

水晶挡把非常具有设计感，搭配车内氛围灯 ，夜间驾驶非常炫目 。

40i车型还配备了哈曼卡顿音响，整体的音效不错
，但是对于听觉有更高需求的消费者可能还不够，可以选装宝华韦健钻石环绕音响系统 ，价格64700元
。

顶配车型还标配了专业型驾驶辅助系统
，除了具备主动刹车
、自适应巡航以外，还具备低速跟车功能 ，在特定的情况下还能够干预转向进行避障
，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，虽然宝马官方并未直接宣传 ，但是该系统已经达到了L2级别的自动驾驶。

顶配车型配备了前排舒适型座椅
，具备腿托调节、主动通风等功能，乘坐舒适性非常好 ，后排座椅还单独设计了儿童座椅开口
，有宝宝的用户再也不用安装接口卡子挤压座椅了，安全座椅的安装更加方便 。

空间方面 ，1米85的体验者前排调整为标准坐姿，头部有两指空间
，保持前排不变，后排腿部空间两指 ，头部空间也有两指
，由于底盘较高，所以后排中间地板的凸起并不算高 ，满员出行的话
，后排中间乘客的舒适性还是有保障的。

后备箱空间绝对是一大亮点，采用了掀背式的开启 ，开口巨大
，内部空间平整，而且支持后排座椅放倒来拓展储物空间 ，由于配备了空气悬架
，所以在后备箱开关处设计了按键调节车厢高度，身材矮小的女生使用起来也非常方便
。

动力上 ，目前在售的三款车型，入门级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机
，最大功率195kW，最大扭矩400N·m ，搭载8速手自一体变速箱
，百公里加速时间6.9秒，综合油耗百公里7.9L；

另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率250kW
，最大扭矩450N·m，搭载8速手自一体变速箱 ，百公里加速时间5.5秒
，综合油耗百公里8.7L。

我们在拍摄结束后，还咨询了4S店的销售 ，目前全新一代宝马X6没有现车
，预定需要1-3个月时间不等，没有任何的现金优惠 ，以指导价93.69万元的顶配来计算，全款落地价格在105万左右
，如果是分期购车，首付30% ，按揭三年
，首付款在40万，月供2万左右 。

好了 ，以上就是今天的全部内容了
，大家还有关于全新一代宝马X6的问题，欢迎给我留言
。

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